閱讀下面的材料,根據(jù)要求作文。
有人說,對(duì)于駕駛員來說,掌握住油門、剎車、方向盤,就成功了 99%。意思是,駕駛要善于踩油門,也要適時(shí)剎車,還要掌握方向盤來選擇和調(diào)整方向。同時(shí),面對(duì)不同的情況,駕馭員要加以調(diào)整,靈活采取這三種操作行為,才能順利到達(dá)目的地。
以上材料對(duì)我們頗具啟示意義。強(qiáng)華中學(xué)高三年級(jí)將舉辦一次以“如何高效復(fù)習(xí)迎考”為主題的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì),請(qǐng)你結(jié)合材料寫一篇發(fā)言稿,談?wù)勀愕乃伎己驼J(rèn)識(shí)。
要求:選準(zhǔn)角度,確定立意,明確文體,自擬標(biāo)題:不要套作,不得抄襲:不得泄露個(gè)人信息;不少于800 字。
材料分析
踩油門,踩剎車,控制方向盤,是所有駕駛員必須要掌握的三個(gè)駕駛要領(lǐng)。分析材料時(shí)要結(jié)合任務(wù)來完成,這次作文的任務(wù)是“如何高效復(fù)習(xí)迎考”的主題經(jīng)驗(yàn)交流,也就是說要用開車的這三個(gè)要點(diǎn)來闡釋復(fù)習(xí)迎考中的經(jīng)驗(yàn)。
控制油門意味著為學(xué)習(xí)過程中加油增添動(dòng)力,讓自己充滿斗志和信心,持續(xù)不斷地努力復(fù)習(xí),不懈怠,不疲倦,不放棄。
控制剎車意味著停下,可以從兩方面來理解。一方面,在學(xué)習(xí)的過程中要學(xué)會(huì)踩剎車,注意節(jié)奏,適當(dāng)暫停,適當(dāng)放松。另一方面,會(huì)影響學(xué)習(xí)狀態(tài)的事情,比如內(nèi)耗的情緒消耗,比如電子產(chǎn)品的誘惑,比如盲目的比較,也要及時(shí)學(xué)會(huì)踩剎車,該停則停。
控制方向盤則意味著控制方向,也可以從兩方面說一方面,宏觀方面這個(gè)方向盤可以是我們的人生目標(biāo),比如想在哪個(gè)領(lǐng)域獲得發(fā)展,比如想考上哪個(gè)心儀的學(xué)校,這些人生目標(biāo)會(huì)指引我們?cè)趶?fù)習(xí)的時(shí)候充滿斗志,有重點(diǎn),有側(cè)重,有方向。另一方面,微觀方面,指的是每一學(xué)科復(fù)習(xí)的要點(diǎn)和方法,例如跟著老師的節(jié)奏走,例如研究歷年的考試試題。按道理,掌握方向和明確目標(biāo),是高考備考復(fù)習(xí)的重點(diǎn),可以考慮放在另外兩點(diǎn)之前說。
對(duì)于高中生來說,大家都還沒有考到駕照,可能沒有開車的經(jīng)驗(yàn),這需要同學(xué)們充分發(fā)揮聯(lián)想將開車的行為與學(xué)習(xí)生活聯(lián)系起來,運(yùn)用類比論證完成這篇文章。
范文:
駕有道之車,行人生之路
親愛的各位同學(xué):
你們好!欲下百川者必駕窈窕之舟,欲攬青天者必佇垂天之羽,欲行人生之路者,必駕有道之車。隨著高考的腳步亦趨亦進(jìn),我想就如何“駕有道之車”高效復(fù)習(xí)備考發(fā)表我的看法。
船無舵則不定,羽無向則不行,失去方向的車會(huì)橫沖直撞,沒有方向的人像無頭蒼蠅。駕有道之車,我們首先要把握好方向盤找到方向精準(zhǔn)發(fā)力。細(xì)心地總結(jié)每一個(gè)考點(diǎn),對(duì)已經(jīng)完備的知識(shí)略及強(qiáng)化,對(duì)一知半解的部分著重學(xué)習(xí)。生活中,不乏有日夜兼程的奮斗者,懸梁刺股的苦讀者,而他們中卻有相當(dāng)一部分人沒有取得理想的效果,事倍功半。他們渴望用題海武裝頭腦,卻忽略了題型千變?nèi)f化,他們盼望著這汗水澆灌的土地開出花來,卻忽略了許多汗水都被白白浪費(fèi)。正所謂萬變不離其宗,萬考不失其本。把握好方向盤,從源頭出發(fā)直擊痛點(diǎn),“行車”才能有條不紊,事半功倍。
恰似船會(huì)拉帆前行也會(huì)拋錨靠岸,羽會(huì)扶搖乘風(fēng)也會(huì)收攏休整,駕有道之車不僅需要踩下油門的決心,更需要敢于剎車的勇氣。
踩油門的決心在于拼搏,步入“衰落期”的蘇炳添以一往無前的意志跑出了令人驚嘆的9秒83,著有《心的力量》一書的衡水狀元?jiǎng)⒓紊瓚汛е活w拼搏的心從中流一路登頂。他們緊踩油門,以汗水書寫人生的樂章,以拼搏鑄就了輝煌。倘若將成功比作終點(diǎn),踩油門就是奮斗。沒有哪一個(gè)人的成功是空穴來風(fēng),只空想而不舍得拼搏的人就好比想向前卻又遲遲不踩下油門的駕駛員,最終只能停滯在原地。但,一味地猛沖也并非好事,每天學(xué)到三更半夜不僅勞神傷神,而且效率低下。被譽(yù)為“超級(jí)高考工廠”的衡水中學(xué)對(duì)學(xué)生的休息有著極其嚴(yán)苛的要求,十點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)熄燈,決不許學(xué)生熬夜學(xué)習(xí)。正因如此,哪里的孩子才能在每一個(gè)百無聊賴的清晨奏響屬于他們的青春??v使汗血寶馬跋涉千里也會(huì)體力不支而倒下,再先進(jìn)的馬達(dá)在長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)下也會(huì)偃旗息鼓,一個(gè)勁猛沖而不懂得合理休息的人很容易陷入一種“忙而無功”怪圈。休息絕不是停擺,而是為了更好的拼搏,剎車也不是放棄,而是為了更強(qiáng)的推進(jìn),惟有油門與剎車并舉,我們才能張弛有度,平穩(wěn)向前。
方向盤是前進(jìn)的統(tǒng)領(lǐng),油門與剎車則是策略,把握好方向盤,我們才能讓每一份力都用在刀刃上,以剎車保駕護(hù)航,以油門一往無前,三者統(tǒng)一,我們方能駕有道之車,行人生之路,去往夢(mèng)想的遠(yuǎn)方!
我的講話到此結(jié)束,謝謝大家!
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