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有一位經(jīng)驗豐富的老船長，當他的貨輪卸貨后在浩瀚的大海上返航時，突然遭遇了可怕的風暴。水手們驚慌失措，老船長果斷地命令水手們立刻打開貨艙，往里面灌水?！按L是不是瘋了，往船艙里灌水只會增加船的壓力，使船下沉，這不是自尋死路嗎？”一個年輕的水手嘟囔。看著船長嚴厲的臉色，水手們還是照做了。隨著貨艙里的水位越升越高，隨著船一寸一寸地下沉，依舊猛烈的狂風巨浪對船的威脅卻一點一點地減少，貨輪漸漸平穩(wěn)了。
船長望著松了一口氣的水手們說：“百萬噸的巨輪很少有被打翻的，被打翻的常常是根基輕的小船。船在負重的時候，是最安全的；空船時，則是最危險的?！边@就是“壓力效應”。那些得過且過，沒有一點壓力的人，就像風暴中沒有載貨的船，往往一場人生的狂風巨浪便會把他們打翻。
以上故事引發(fā)了你怎樣的思考？請根據(jù)要求寫一篇文章。
要求：選好角度，準確立意，自擬標題，文體不限。不要脫離材料內(nèi)容及含意的范圍，聯(lián)系現(xiàn)實生活多方面說理。不少于800字。不得套作，不得抄襲。
立意角度：
1.從整體角度立意：負重前行，方達彼岸；失去根基，易于“翻船”。
2.抓關鍵句：以“壓力效應”來立意，談談“壓力效應”。
這道作文題在立意上分歧不大，但在具體行文中卻暴露出了考生作文的以下突出問題：即，把思辨類材料作文當成“純話題作文”來寫。考生作文沒有很好體現(xiàn)“不脫離材料內(nèi)容范圍”的寫作要求，而是從命題材料中提煉出一個中心詞來隨意發(fā)揮。題外聯(lián)系大于內(nèi)部分析，容易導致“跑野馬”。
人生需要“加壓”
面對可怕的風暴，是選擇空船而行，還是“加壓”負重前行？
水手們認為應該丟掉包袱，減輕壓力，空船而行；而老船長卻命令水手們給船施加壓力，負重前行。事實證明老船長是正確的。
從表面上看，往船艙里面灌水只會增加船的壓力，使船下沉。但實際上，面對可怕的風暴，給船施加壓力，使它能負重前行，才能抵擋得住狂風暴雨，才能經(jīng)得起大風大浪。老船長常年漂泊在海上，見多識廣，經(jīng)驗豐富。面對海上的突發(fā)情況，沉著冷靜，處變不驚。他認為加壓的大船不會被風浪打翻，被風浪打翻的往往是沒有加壓的小船。而認為要減輕壓力，空船而行的水手們只看到了事物的表面，缺乏分析事物的應變能力。
船在負重的時候，是最安全的；空船時，則是最危險的。多么經(jīng)典的“壓力效應”總結！這不禁引起了我的思考，我們又何嘗不像那艘船？面對人生巨浪，同樣需要加壓，負重前行。
何為“負重”？負重就是做任何事都抱著堅持到底的態(tài)度，就是給自己加壓，不留退路，絕不得過且過。沒有負重的生命是輕浮的，就像泡沫，雖然在陽光下看起來光鮮艷麗，但一觸即破，脆弱不堪。而負重的人生卻有其深度，有其厚度。那是一種縱處巖層也無法抑制它破土的力量。
為何要“負重”？正如船長所說的那樣，船在負重的時候，是最安全的；空船時，則是最危險的。禍患常積于忽微，智勇多困于所溺，說的也正是這個道理。當我們身處深山大澤時，我們往往能堅守自己擺脫困境的信念，我們背負壓力，同時也彰顯了承擔壓力不斷向前的勇氣和動力。而當我們安逸享樂時，我們的靈魂卻容易麻痹，我們無法拒絕誘惑，最終在歡愉的泥潭中沉淪。而“負重”則成了一面警鐘，告誡我們要時刻準備著，不能有絲毫松懈。
那又該如何讓自己“負重”呢？在我看來，不外乎四個法則——加減乘除。壓力要加，安逸要減，機會要乘，懶惰要除。所謂“加”就是加壓，施加壓力并不是一味地給自己制定遙不可及的目標和計劃，然后宵衣旰食，夜以繼日地拼搏奮斗，而是在原本基礎上，每天多做一點，每個問題多想一點。所謂“減”是減逸，當然安逸要減也不等同于放棄休息，而是告訴自己我該走出“舒適圈”去尋找自己真正的人生之景，就如待在籠中的鳥兒，不愁吃不愁喝，沒有任何生存壓力，但它卻失去了飛翔的自由。機會要乘，是指遇事要敢于嘗試，不能因為加壓會使船沉就任憑風吹雨打，使船搖擺不定，而老船長的大膽嘗試，使危船出現(xiàn)轉(zhuǎn)機。懶惰要除，是指徹底舍棄自己的惰性，不停留在空船時安逸的虛幻之中，隨時做好準備，去迎接更艱苦更光明的未來。
給自己負重，讓自己勝而不驕，敗而不餒。逆境時有底氣逆流而上，順境時有能力守住自我，由此就可從給自己負重沉淀出生命的厚重。
人生需要“負重”，而“負重”是為了更好地前行。
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